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近日,据国外媒体报道,大众集团公布了下个十年目标:推出We
Share共享汽车项目,并且所有服务于该项目的车辆都将连接到一个云端操作系统,该云端存储所有从客户那里获取个人数据,比如行驶的时长、里程等。大众集团将为此共享汽车项目投入35亿欧元。可以预见,未来汽车共享的服务将成为各大汽车制造商最重要的业务之一。

盖世汽车讯 据外媒报道,大众汽车品牌将在一些主要城市推出名为“We
Share”的纯电动车共享服务,与戴姆勒Car2Go以及宝马DriveNow等共享汽车项目展开竞争。首批共享电动车车队将于2019年第二季度在德国首都柏林开始运营,车队将由1500辆e-Golf以及500辆e-up澳门京葡网站,!组成。

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从2020年起,大众汽车将用I.D.电动车系列中的新款车替代首批车型。大众品牌董事会负责销售的Jürgen
Stackmann表示,“我们想鼓励年轻的城市用户参与电动出行,柏林人将是第一个享受‘We
Share’所提供的电动车共享服务。”

大众在一份声明中表示,计划投资约35亿欧元用于新型出行方式的发展,例如共享汽车。明年第二季度的时候,大众将把柏林作为试验点,推出名为We
Share的共享汽车服务。届时,将有1500辆高尔夫电动汽车出现在柏林街头的站点。预计到2020年,该项目会被推广至其他的欧洲城市以及北美的部分地区。随着欧盟对环保的要求越来越苛刻,城市里通行的燃油车越来越受限制,这也许有利于大众更快地将共享服务推向整个欧洲市场。扩大规模后,大众还会加入约500辆e-UP车型。此外,大众品牌董事会成员Jürgen
Stackmann还透露:“从2020年开始,We
Share将是新一代I.D.电动车的服务平台。”

“We Share”是大众“WE平台”生态系统针对非所有者推出的首个服务。Jürgen
Stackmann补充称,“柏林的人口规模和密度使得其成为最理想及潜力最大的市场。那儿的很多人都有汽车共享经验,且人数还在不断增长。”大众汽车旨在通过“We
Share”提供的2000辆高可见性汽车来吸引人们关注电动汽车的优势并激发人们对这项技术的兴趣。

对着时间的推移,大众致力于完成一整套的硬件和软件服务,以便向顾客提供多样化的服务,例如运输货物、寻找停车位等。大众还计划像特斯拉一样,能远程操控车辆系统更新。

“We
Share”采用所谓的自由浮动式汽车共享,确保客户随时可以自发使用电动汽车。在后期阶段,“We
Share”将为其共享电动车队增加小型车辆作为微移动性解决方案。大众汽车的“We
Share”服务将由其旗下子公司UMI(Urban Mobility
International)管理,该公司首席执行官Philipp
Reth表示,“车辆按需服务的前景非常好,我们对欧洲市场最保守的预测为年增长率达15%。我们将继续开发这一市场,以使该种移动出行方式能为更广泛的用户群体所用。”

然而,共享业务对大众来说仍然是任重而道远的。因为早些时候,宝马和戴姆勒就已经打入了共享市场,并且在全球范围内拥有4百万名用户。

在柏林首推后,“We
Share”将在德国的其他主要城市推出。与此同时,大众还计划从2020年开始在欧洲核心城市以及北美部分城市提供该项服务,重点将放在人口超过100万的城市。

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